Le dimanche 23 avril de 17 à 20 h nous avons fêté la piste cyclable Saint-Gély-du-Fesc > Montpellier, début de la Véloligne 10a.
Une inauguration (officieuse) citoyenne en musique.  

Une piste cyclable structurante très attendue depuis 20 ans !

Cette piste cyclable introduit la véloligne #10a du Réseau Express Vélo de la métropole de Montpellier et est aussi un axe de liaison avec le futur réseau cyclable du Pic St Loup.

A terme, à l’horizon 2025, cette piste se poursuivra vers l’avenue Charles Flahault via Occitanie. Elle permettra alors de parcourir les 13 km qui séparent la mairie de St. Gely et la place de la Comédie à Montpellier en quelques dizaines de minutes.

Afin d’encourager l’appropriation de ce nouvel aménagement tant attendu, et aujourd’hui devenu indispensable, pour sortir des bouchons matinaux et se déplacer à vélo en sécurité ; Vélocité et les citoyens qui se sont mobilisés depuis plus de 20 ans ont souhaité fêter cet évènement le dimanche 23 avril 2023 à partir de 17h. Pour l’occasion, ils ont organisé une inauguration citoyenne, certes officieuse mais festive et musicale, de cette nouvelle piste cyclable.

Au programme de cette fin d’après-midi : des convergences à vélo depuis Montpellier, Saint Gély et les communes alentour pour rejoindre le Domaine Maspiquet où doivent se tenir 2 concerts sont prévues. Aussitôt arrivé le groupe en provenance de St Gély, patatras, le ciel nous tombe sur la tête.
Cycliste rescapés, musiciens, buvette et food-truck migrent vers la salle des sports les Verriès, heureusement prévue en solution de repli.
Là, à l’abri, un verre en mai, les échanges peuvent se poursuivre et la musique se jouer.

Le film de la journée !

Le film de l’inauguration mouvementée de la piste cyclable de St-Gély-du-Fesc.

qrf

Lieu initialement prévu : Domaine Maspiquet, en extérieur
Ancienne route de Ganges à Grabels

2 concerts au chapeau* : La chanteuse belge Roza, passe chez nous dans le cadre de son tour de France à vélo électrique solaire !
Elle nous décrira son expérience et son parcours au long court à vélo. Elle nous envoûtera de sa voix planante dans une ambiance folk français qui vous enchantera !
Infos sur Roza.

Le groupe de rock Tom & Gély [du Fesc forcément !] vous fera danser sur des reprises que vous connaîtrez forcément !
Infos sur le groupe.

*Donnez ce que vous voulez, tout ira aux musiciens.

Buvette. Dégustation de vins du Maspiquet, et de boissons sans alcool.
Food truck « les 3 sœurs » avec des spécialités de Madagascar et de la Réunion.
Goûter, apéro, dîner sorti du sac pour ceux qui veulent rester un peu plus. 
Retour libre !

2 Convois à vélo depuis Montpellier et Saint Gély centre ville vers le domaine Maspiquet.
Pas de parking voiture sur le site.
16h départs groupés
De Montpellier Arc de Triomphe
De St Gély Centre Culturel Georges Brassens, Esplanade du Devois
16h30 Station tram Occitanie
https://goo.gl/maps/M38536hS2XZgXfgT8
Tracés gpx de toutes les convergences.
La carte UMAP des convergences sur laquelle vous pouvez modifier les infos / ajouter des points de rendez-vous, la carte est collaborative et éditable en appuyant sur le crayon en haut à droite.

Merci à nos partenaires

• EPIC Cycles
  205 Lieu-Dit Marie-Thérèse 34790 GRABELS
• La Mutuelle des Motards
• SAVE
  Z.A.E. des Verriès 230, rue de l’Aven 34 980 St-Gély-du-Fesc

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Les détails de l’offre
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L’avenue Jean Jaurès à Castelnau-le-Lez, c’est cette artère de centre ville où, au quotidien, les riverains subissent les nuisances causées par 14 000 véhicules par jour : congestion, pollution de l’air, nuisances sonores, sans compter le risque de se faire renverser à pied sur les trottoirs étroits ou à vélo au milieu des voitures.

En 2019 et en 2021, cette avenue a été identifiée comme le principal point noir à l’est de Montpellier. En effet, en l’absence de passerelle de franchissement du Lez pour les mobilités actives, cette avenue est la seule option pour relier Castelnau aux communes du nord-est de la métropole à vélo. Sur le projet des vélolignes, aucun aménagement n’y est prévu avant 2026.

Le 1^er avril, changement de décor : Jean Jaurès est cyclable et ce n’est pas une blague ! Plus de 300 personnes sont venues à vélo ou à pied de Castelnau et des communes environnantes (Clapiers, Jacou, Montpellier…), elles s’approprient cette avenue et changent sa physionomie. Petits et grands y pédalent en sécurité, les ballons colorés accrochés aux vélos remplacent les gaz d’échappement, les piétons apprécient le calme tandis que les riverains apportent leur soutien à la manifestation. A noter la présence du maire de la commune accompagné de membres de son équipe ainsi que de représentants de l’opposition, signe que la cyclabilité de Jean Jaurès est un vrai sujet.
Au lendemain de l’événement, les quelques pictogrammes s’effacent et toutes et tous se demandent quand Jean Jaurès deviendra cyclable …

Quelle solution pour aménager Jean Jaurès ?

Cette rue est trop étroite pour pouvoir aménager des trottoirs confortables + une piste cyclable + deux voies de circulation motorisée de transit et on ne peut pas pousser les murs ; la seule solution pour retrouver une avenue marchable et cyclable est donc de jouer sur la circulation motorisée.

2 solutions sont possibles :

1. supprimer totalement la fonction de transit motorisé de l’avenue, en instaurant par exemple une zone à trafic limité dans le vieux village, dont la traversée ne pourrait être possible que par les piétons, vélos, bus, secours et autres ayants droits.
2. passer à sens unique et utiliser l’espace gagné pour aménager une piste cyclable séparée

La première est préférable (et probablement inéluctable à terme) car c’est la seule à même de permettre des largeurs confortables pour les piétons et les vélos tandis que la seconde peut être mise en œuvre en étape intermédiaire.

Cette proposition d’aménagement n’est pas concurrentielle à l’aménagement d’une passerelle au niveau du moulin de Navitau : l’un et l’autre sont indispensables et ne se concurrencent pas.

• Jaurès doit de toutes façons être marchable et cyclable (ne serait-ce que pour les riverains ou les gens qui veulent venir dans les commerces)
• Navitau reste indispensable pour des échanges efficaces et rapides et notamment de plus longue portée (départ ou destination éloigns de la centralité de Castelnau. L’itinéraire par passerelle à Navitau fournit une voie directe, attractive, sans dénivelée, avec peu d’intersection et pouvant être extrêmement confortable.