Vu l’actualité récente concernant la (non-)circulation des vélos sur l’avenue Clémenceau, voici une mise à jour de l’article initialement publié en février 2024. A ce jour (mai 2026), les itinéraires alternatifs à l’avenue Clémenceau ne sont pas crédibles, lisibles, attractifs et sécurisés.

Communiqué de presse Clemenceau – Mai 2026

Juin 2025

Suite à une sollicitation de la métropole avant l’exploitation de la L5, une réunion technique et une visite de terrain ont eu lieu pour faire le point sur les alternatives à Clémenceau pour les cycles. Vélocité a rappelé la nécessité de mettre en place des itinéraires attractifs, lisibles, crédibles et sécurisés de part et d’autre de l’avenue Clémenceau

Février 2024

L’axe Sud-Ouest – Nord-Est de Montpellier, stratégique pour développer les alternatives à l’automobile, va bénéficier de l’arrivée à la fois de la ligne 5 de tramway et des Vélolignes montpelliéraines 6, 7 et 8 au Sud, 1 et 10 au Nord.
Les Vélolignes sont la concrétisation du projet de Réseau Express Vélo, promesse de campagne du candidat Michaël Delafosse en 2020. Elles correspondent au réseau « magistral » de circulation des cyclistes, dont les références de qualité, reprises par la Métropole sont la sécurité, la continuité, le confort et le caractère direct des trajets.
L’avenue Georges Clemenceau se trouve sur la trajectoire des Vélolignes. Cette avenue est i’axe naturel des cyclistes pour rejoindre le centre ou traverser la ville : il est déjà l’un des plus empruntés par les vélos de toute la Métropole.
La fréquentation vélo sur l’avenue ne va faire que croître, avec l’engouement croissant pour le vélo, l’arrivée des Vélolignes, l’apaisement du quartier, et la continuité cyclable vers le tunnel de la Comédie.

Il y a donc déjà, et il y aura à l’avenir, un flux vélo massif sur l’avenue Clemenceau.
Or, dans le projet actuel d’aménagement de l’avenue, il n’est pas prévu de voie dédiée pour les vélos,  ni d’alternative crédible !

• Dans ce document de 4 pages publié en 2024, Vélocité analyse les risques du projet et propose des solutions.  A lire et à télécharger.

Dès 2021 et la prise de connaissance du projet, Vélocité a alerté à plusieurs reprises et s’est fortement impliquée avec des propositions pour pallier cette situation :

• L’association a fait connaître ses propositions au travers d’une réunion publique au Dôme le jeudi 14 avril 2022.
  La vision de Vélocité (en pdf) et aussi en vidéo pour les axes Clemenceau – Gambetta – Place St-Denis – Comédie – Corum.
• L’association a participé au groupe de travail habitant du quartier Clémenceau dont la contribution est téléchargeable.

Pour rappel, le dossier de concertation de la Métropole sur ce projet.