Ce guide a été écrit en 2021, et les choses ont évolué depuis.

• Gare Saint Roch : en plus du parking sécurisé indiqué dans le guide, un nouveau parking ouvert en 2026 permet de satisfaire aux obligations de la Loi Orientation des Mobilités
• La réservation vélo dans les TER n’est plus gratuite et sans réservation, en tous cas pas partout tout le temps. Bien se renseigner.

N’hésite pas à signaler les erreurs que tu y relèves, pour qu’elles puissent être rectifiées ici.

Le message militant

Notre appel aux acteurs impliqués: ce guide ne devrait pas exister. La réalité devrait être simple, accessible, intuitive sans instructions ni explications tortueuses, sans effort de communication. Nous espérons que les transporteurs ferroviaires, la TAM, les gares, Montpellier Métropole, la région (en charge des TER) se coordonnent pour fournir des services de parking, d’accès, d’emport harmonisés et compréhensibles, une tarification uniformisée… au point que ce guide perde sa raison d’être.

Vélo + train ou train + vélo?

Ah ah! train + vélo, c’est le point de vue ferroviaire, celui des cheminots.
Vélo + train, c’est la perspective du voyageur, toi et moi. Parce que peu de gens habitent dans la gare. Pour prendre le train, il faut bien aller de chez soi à la gare, non ? :-) Le voyage commence à vélo !

Remerciements
Des brassées de mercis à tous les adhérents de Vélocité qui ont participé à l’élaboration de ce guide de près ou de loin, du graphiste de classe olympique, aux voyageurs expérimentés qui ont partagé leur savoir-faire et leurs conseils. Aux enquêteurs qui ont interpellé, questionné la SNCF, la TAM et testé les accès aux parkings. Aux rédacteurs, dessinateurs, photographes qui ont synthétisé une réalité compliquée en si peu de mots. À Vélo Pays de l’Or, qui a alerté et partagé son expérience avec le nouveau parking de la gare de Baillargues.