Objectif zéro mort et zéro blessé grave sur la route
+1. Sécuriser les intersections
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+2. Repenser le plan de circulation pour sortir le trafic de transit des cœurs de quartier
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+3. Protéger les usagers vulnérables : piétons et cyclistes
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+4. Aménager la voirie pour réduire la vitesse motorisée
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+5. Développer une culture partagée de la sécurité routière
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Se déplacer efficacement à l’échelle de l’aire urbaine
+6. Finaliser le réseau des vélolignes avant 2030
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+7. Faire du vélo une évidence, y compris dans les Quartiers prioritaires de la Politique de la Ville
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+8. Résorber les coupures urbaines cyclables et piétonnes
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+9. Appliquer la réglementation et passer 100% des rues en double-sens-cyclable
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+10. S’appuyer sur la réalité des itinéraires plutôt que sur les limites administratives
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Encourager les déplacements à vélo pour toutes et tous
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Mobiliser les bonnes pratiques pour viser l’excellence
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Penser le vélo de manière globale
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