Vélocité défend le vélo comme solution efficace de transport de masse à l’échelle de la métropole qui doit donc bénéficier d’investissements conséquents.
Malheureusement, nous faisons le constat que les moyens consacrés aux infrastructures routières restent sans commune mesure avec ceux dédiés au vélo. Avec ses 350 millions d’euros de budget pour 6,2 kilomètres d’autoroute au coeur de la métropole quand le budget du plan vélo sur 6 ans ne dépasse pas les 100 millions d’euros, le COM en est l’illustration flagrante.
Dès 2020, Vélocité avait alerté, dans l’avis remis à l’occasion de l’enquête publique, sur le fait qu’un tel projet attirerait d’avantage de voitures dans l’aire urbaine de Montpellier et générerait un important effet de coupure urbaine au détriment des mobilités actives.
En 2021, pour démontrer la pertinence des investissements pour le vélo par rapport à l’autoroute, Vélocité avait organisé la Course de l’Ouest Montpellierain entre transport en commun, vélo et voiture. En lieu et place du COM, Vélocité demande ainsi la création d’un Réseau Express Cyclable de l’Ouest Montpellierain (RECOM) associé au développement du réseau de transport en commun faisant la part belle à l’intermodalité.
Vélocité a logiquement pris part au Collectif AutreCOM dès sa création et appelle donc à rejoindre la Manifestation Bloque ton périph qui se déroulera le 23 juin prochain.